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一个跑车品牌的“经济支柱”竟然是台 SUV?试驾保时捷

浏览次数:      日期:2019-03-05  

3.0L V6 涡轮增压发动机最大功率 340 马力,峰值扭矩 450 牛 ? 米。与发念头相匹配的是第二代 8 速 Tiptronic S 变速箱。除动员机外,这套变速箱也有针对性地做出了升级,低档位的齿比更加宽泛,据说 6 挡情况下就能使 Cayenne 达到极速,而 7、8 两挡设计为超速挡,为的是更好的燃油经济性。官方称整台车最大优化的方面来自底盘,而重要优化的名目在于舒畅性。

本次试驾的是 Cayenne 的个别版车型,也就是入门版本。而这代 Cayenne 一共有三个版本,分辨也主要建立在能源方面。辨别是 Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo,从价格来看,引导价 91.8 万元的 Cayenne,甚至比 BBA 的旗舰 SUV 车型门槛还有来的更低一些,但买保时捷就离不开选装,为了更好地闭会,这钱仍是要花的。选配置就像去吃麦当劳,根据食量跟兜里的 Money 决定点什么套餐,挑多少样自己须要的配置,花个十多少万还是很轻易的,所以别人的保时捷比你的贵,不要觉得是人家买亏了,对比一下就知道了。

保时捷作为一个专一打造跑车的品牌,始终是车迷心中无可取代的传奇。而随着市场需要,专一于制造跑车的品牌也在 2002 年开始玩起了 SUV,Cayenne 自 2002 年诞生,就成了这个有着 70 年历史的跑车品牌的经济支柱。没错,很多人也开玩笑说 Cayenne 是保时捷连续研究打造跑车的 " 经济来源 "。对保时捷粉丝而言,Cayenne 多少有些违背了品牌的专一精神,一台 SUV 怎么看也与品牌所强调的极致驾驶休会背道而驰。但不得不说,高性能豪华 SUV 很合乎有钱人的口味,卡宴卖确切实很好,尤其深受中国破费者的青眼。

# 不能用来 " 疾如风 ",我买台保时捷做什么?

新一代保时捷 Cayenne 给人带来的新鲜感乍一看并不强,外观什么的咱们留着一会再谈。从账面数据来看,这台新的 3.0T 发动机相比上一代车型的能源参数几乎没变,功率回升 7 马力,扭矩增加 10 牛 ? 米,这对这样身段的 Cayenne 又能有啥用。但需要留心的是原来的机械增压在新发动机上变成了涡轮增压,虽说机械增压的口碑始终不错,比较涡轮不存在迟滞问题,但换装这套涡轮后,峰值扭矩会来的更早,这台 Cayenne 的动力响应更加敏感且踊跃了。而上代 Cayenne 那套动力组合,比拟新一代车型从起步的时候就很容易能感想出差异,起步不够迅捷,动力来的直接性个别,所以说看问题不能片面。

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